眾所周知,摩托羅拉XT702(以下簡稱里程碑)硬件配置絕對稱得上強(qiáng)悍,但追求高性能的同時(shí),里程碑的耗電情況也絕對死讓用戶們頭疼的事情。里程碑玩起來一切都滿意,但待機(jī)短,動不動就充電會讓玩耍的興致大減。怎么才能做到高性能和長時(shí)間待機(jī)兩者達(dá)到一個(gè)最完美的程度?看如下給大家的詳細(xì)講解。
聲明:教程中使用到的內(nèi)容(含圖片)為筆者從互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的整理匯總,目的是為了讓更多用戶分享實(shí)用內(nèi)容。保留原作者著作權(quán)益。
為了讓大家也可以感受到這個(gè)測試的過程, 會把這個(gè)測試的做一個(gè)簡單的過程說明:
里程碑耗電量測試說明:
測試電路其實(shí)很簡單, 只是一個(gè)用電器,電池,電流表三者串聯(lián)的電路. 連接大致如下圖,目的只是讓大家明白(非專業(yè)人士,只需大致了解下即可):
理論是相對簡單的, 實(shí)際還是遇到一些問題,摩托羅拉的電池是有4個(gè)觸點(diǎn)的(如下圖), 邊緣的兩個(gè)分別是“+”和“-”極,電池上面已經(jīng)清晰標(biāo)示了, 但是中間的2個(gè)觸點(diǎn)又有什么作用呢? 測試中只接“+”和“-”兩極會不會有問題,會不會把里程碑燒毀呢?
所以絕大多數(shù)網(wǎng)友看到的時(shí)候,一時(shí)還是不敢下手, 不過這時(shí)以前用過的摩托羅拉T190再次派上用場, 查看確認(rèn)電池也是4個(gè)觸點(diǎn)的。
那么就用廢棄的摩托羅拉T190電池做觸點(diǎn)作用確認(rèn)的小試驗(yàn)。
如下:
把DIY的低壓直流電源調(diào)至3.6V(摩托羅拉T190電池已經(jīng)使用過8年,原裝電池性能肯定已經(jīng)不行), 紅色接“+”極,黑色接“-”極。
摩托羅拉T190電池觸點(diǎn)功能測試試驗(yàn)截圖
摩托羅拉T190成功開機(jī)截圖
測試成功,開機(jī)正常并收到中國移動系統(tǒng)短信。目的達(dá)成,觸點(diǎn)的作用也很明顯的測試出來。
通過上面的測試證明了,只接“+”和“-”極供電是完全可以的,不過就沒有電量的顯示了, 總是0格電。由此證明, 原來中間的觸點(diǎn)是用來檢測電池電量的。
既然保證了中間的觸點(diǎn)不會造成致命性后果,那么我們就可以放心的進(jìn)行下面的試驗(yàn)。
保證了可行性,下一步就是動手測量, 工具除了測量電流用的數(shù)字表之外,還有如下圖所示的工具:
1、電線若干條(沒用機(jī)箱的音頻接線)
2、魚夫之寶鐵盒一個(gè)
3、白紙一塊(絕緣用的)
4、泡沫一塊(用于固定)
接下來,大家按照如下步驟操作即可:
1、首先要固定電池, 分別在“+”“-”極引出電線, 這里一定要注意“+”“-”極引線一定要固定好,千萬不能相接觸。
摩托羅拉里程碑耗電實(shí)驗(yàn)測試正負(fù)極觸點(diǎn)連接截圖
電池短路后果是很嚴(yán)重的,泡沫用于固定,白紙墊底可以與鐵盒絕緣保證萬無一失. 如下圖:
摩托羅拉里程碑耗電實(shí)驗(yàn)測試正負(fù)極觸點(diǎn)連接截圖
2、之后的操作是給手機(jī)的“+”和“-”極接延長電線, 只要保證能接觸好就可以,不需要太緊, 注意也不能與其它的觸點(diǎn)粘在一起。
摩托羅拉里程碑耗電實(shí)驗(yàn)測試正負(fù)極連接延長線截圖
摩托羅拉里程碑耗電實(shí)驗(yàn)測試正負(fù)極連接延長線截圖
3、當(dāng)然這樣還是不能完全接觸好的, 再用泡沫稍用力下壓一些, 同時(shí)可以把電線固定,就沒問題。
4、下面一步就相當(dāng)簡單了, 按照上面的實(shí)物電路圖接好就可以。 注意此時(shí)“+”和“-”極千萬不能接反。
如果要算功率就是3.7V*0.3A=1.11W(3.7V只是標(biāo)稱值,電池電量不會一直都保持在3.7V的),算出來只是大致的功耗。
然后通過這樣的連接,將摩托羅拉里程碑開機(jī),以下是順利開機(jī)截圖。
里程碑開機(jī)耗時(shí)40秒, 最大電流482mA, 這也是測量中出現(xiàn)的最大電流, 也就是說開機(jī)過程耗電最多, 這點(diǎn)也容易理解,正如PC開機(jī)一樣,都不停的加載程序, CPU都負(fù)荷運(yùn)行。
下面就對里程碑在各種使用狀態(tài)的耗電情況進(jìn)行測試,電流越大,說明越耗電越大。注意:測量中電流讀數(shù)是不停跳動的,所拍的照片都盡量拍比較穩(wěn)定的讀數(shù)。不是專業(yè)人士,也沒有專業(yè)的工具,測試謹(jǐn)供參考。
1、屏幕開和關(guān)情況下耗電量對比:
主屏下,關(guān)閉屏幕電流: 69mA;開啟屏幕: 163mA。平均屏幕的耗電電流為94mA。
2、動態(tài)靜態(tài)壁紙耗電量對比:
主屏下,使用動態(tài)壁紙:274mA;使用靜態(tài)壁紙:163mA, 使用動態(tài)壁紙后耗電電流增加111mA。
動態(tài)壁紙雖然漂亮,但華麗外表之下,竟然是里程碑的耗電殺手,高達(dá)111mA。
3、屏幕亮度耗電量對比:快捷工具條上可設(shè)置亮度分為3級,級數(shù)越大亮度越高。
1級亮度: 144mA;2級亮度:163mA;3級亮度:201mA。
從上圖的比較可以看出,2級>3級亮度,比1級>2級亮度耗電量的增加要大得多,所以建議大家選擇2級亮度比較適合,亮度適中而且耗電量相比3級亮度要少得多。
4、圖片瀏覽耗電量:
幻燈片播放過程:285mA,顯示圖片無切換:138mA。
5、音樂播放耗電量:
開啟屏幕,音樂播放:157mA;關(guān)閉屏幕,音樂播放:99mA。
6、視頻播放耗電量:297mA。
7、QQ聊天耗電量:138mA。
8、UC網(wǎng)頁瀏覽耗電量:網(wǎng)頁加載過程:309mA;網(wǎng)頁加載完成:162mA。
測試過程中也測試了,自帶的瀏覽器(wap瀏覽方式),以上2種狀態(tài)下耗電量與UC基本上是一樣的,不同的是UC加載網(wǎng)頁的時(shí)間要長得多,所以UC耗電就更大。
9,運(yùn)行知名游戲“都市賽車5”耗電量:345mA。
除了開機(jī)過程外,最大耗電量出現(xiàn)在3D游戲“都市賽車5”中,這是意料之中的,玩游戲時(shí)會造成硬件的超大負(fù)荷。
通過上面里程碑各種狀態(tài)下的耗電量測試,為里程碑總結(jié)了如下幾個(gè)節(jié)能要點(diǎn):
1、最大的耗電出現(xiàn)在開機(jī)過程中,最高達(dá)480mA. 所以建議大家不要頻繁的開/關(guān)機(jī),這樣可以減少不必要的電量損耗。
2、開啟動態(tài)壁紙后,耗電電流增加111mA,相比靜態(tài)壁紙時(shí)的163mA,差不多上升了一倍,這個(gè)可以說是里程碑的電池殺手,要增加電池待機(jī),看來節(jié)能與華麗只能2選1了。
3、顯示屏是里程碑的耗電所在,打開屏幕時(shí)耗電電流增加94mA, 所以大家在不使用或聽音樂的時(shí)候還是盡快鎖屏。也可以把自動關(guān)屏?xí)r間設(shè)少一些。
4、綜合亮度與節(jié)能,屏幕亮度選擇2級是比較適中的。
5、WAP瀏覽方式更省電。
以上為整理匯總的摩托羅拉里程碑增加待機(jī)比較實(shí)用的節(jié)能方法,除了這些,如果經(jīng)常出差在外,建議添加備用電池。
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