【手機中國 軟件】如果N年前，某個品牌的手機內置了GPS模塊可以用來定位的話，用現(xiàn)在的話來說可真的就是高大上了。隨著大環(huán)境的改變、時間上的推移、科技的日新月異、制作成本的降低以及用戶需求的迫切，現(xiàn)在市面上99.99%的手機都已經(jīng)內置GPS模塊，定位功能也就成為了標配。再近一步來說，在手機中實現(xiàn)導航已經(jīng)不再是什么新鮮事情了。

　　無論你是有車族還是BMW族，在手機當中安裝一款導航軟件就現(xiàn)在看來都是必需的。原因很簡單，第一，導航軟件開發(fā)商都有著足夠的實力，畢竟地圖圖資這方面并不是隨便哪個開發(fā)商都有能力涉足的，用戶使用起來會有著與生俱來的“安全感”。其次，部分優(yōu)秀的導航軟件都已經(jīng)宣布永久免費，此等美味的餡兒餅為什么我們不去吃呢？為了讓大家獲得最棒的導航體驗，我們也對目前市面上主流的導航軟件進行了橫向對比，看看到底哪款導航軟件才是用戶最想要的。

非主流的橫評方式

　　本期的手機導航軟件的橫評，我們將要在iPhone上進行，同時本次的橫評內容也是本年度“最應用”評選中唯一一個在非Android平臺上進行對比的，還望大家多多留意。

　　為了這次手機導航軟件的橫評，為了能夠在多種路況下進行測試，為了可以得到最為平均的結果，我們評測人員特意驅車駕駛于兩座城市之間，在這里對他們表示由衷的感謝。另外，筆者也要同時感謝5位無私提供iPhone 5s來配合這次橫評的同事，謝謝你們。

　　按照軟件名首字母排列的順序，這一期參選橫評的導航軟件有：百度、車托幫、導航犬、高德以及凱立德。嚴格意義上來說，5款軟件當中，除了百度、高德與凱立德之外，車托幫和導航犬并非導航類產(chǎn)品，也就是說，符合身份的也僅僅只有3位，同時這3位也是目前最為主流最具有代表性的手機導航軟件了。

　　也許有的朋友不明白，為什么叫作“非導航類產(chǎn)品”？說白了，“非導航類產(chǎn)品”就是地圖。那“導航”與“地圖”究竟就什么區(qū)別呢？筆者一句話就能夠讓大家明白，那就是導航可以離線導航，而地圖只能在線導航。為了照顧“跨界”的“車托幫”與“導航犬”，評測人員在這次的橫評當中全部都采用了聯(lián)網(wǎng)導航的方式，一來方便了實時路況的更新查詢，二來也能夠在同等環(huán)境下公平的評比。

五款軟件簡單介紹

　　作為互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎的老大哥，百度所涉及的領域實在太廣泛了，在導航領域的發(fā)展也不是一天兩天的事情了。細心的朋友更不難發(fā)現(xiàn)，百度導航的廣告隨處可見，財大氣粗的百度想要告訴用戶的就是“牛X”二字。

　　車托幫的擁護者顯然沒有其他地圖導航類軟件多，不過這款產(chǎn)品真的還是相當不錯的，在本次的測試當中，評測人員對于它的表現(xiàn)幾乎都是贊許有佳的。

　　相信在座的各位或多或少都曾聽說過導航犬這個名字。的確，它在這個行業(yè)里的日子已經(jīng)不短了，導航犬的導航業(yè)務目前已經(jīng)覆蓋了全國337個城市，2015個縣、區(qū)級市和全國主干道路網(wǎng)。能力超強吧？不過。。。稍后我們會提到。

　　接下來的高德導航可謂是大家的老朋友了，編輯部大多數(shù)同事手機中安裝的都是高德導航或者高德地圖，可見這款產(chǎn)品的深入人心。同時，宣布永久免費后的高德導航依然做得十分優(yōu)秀。

　　最后的凱立德更可以說是無人不知無人不曉，幾乎所有的國產(chǎn)車載導航系統(tǒng)所用到的都是凱立德導航。它的界面、它的線路規(guī)劃、它的使用習慣，相信已經(jīng)有很多有車一族都非常適應了，那它的移動版又會怎樣的？

　　關于這五款軟件筆者就先簡單地介紹到這里了，接下來的時間，就讓我們拉開橫評的序幕吧。

界面設計環(huán)節(jié)對比

　　之前的導航軟件的界面一般都比較復雜，復雜的一個原因就是要照顧開車人的使用，越多功能放在主界面上，就越方便用戶的使用。不過，隨著人們使用習慣的不同，現(xiàn)如今的導航軟件在界面的設計上就越來越講究了。

星級評定：★★★★★☆

　　對于眾多準備出行的人們來說，都會有個習慣，就是要在PC上事先看一下地圖路線，而在這些用戶之中，更多的人會選擇在互聯(lián)網(wǎng)中看一下“百度地圖”，有木有？打開“百度導航”，簡潔的界面設計便會映入眼簾，但簡潔并不代表簡陋，“當前方位”、“指南針”、“路況”等實用按鈕全部囊括其中。

百度導航

星級評定：★★★★★☆

　　如果你習慣了主流導航界面的話，那車托幫的風格設計絕對會讓你有著耳目一新的感覺。完全卡通風格的視覺沖擊使得導航這種枯燥的事情也變得好玩兒起來，而且標注定位的圖標也從主流的三角形變成了一個小汽車，彷佛也在預示著使用者，這是駕車者的軟件。不過，筆者在該界面中并未找到指南針圖標，是一種遺憾嗎？

車托幫

星級評定：★★★★☆☆

　　相對于熱門的導航軟件來說，導航犬的界面設計就顯得有些簡陋了，有種與目前流行的視覺元素格格不入的感覺，更讓人感覺有種回到了N多年前的感覺。不過，導航犬中有一個設計元素，筆者非常的贊賞，那就是在顯示自身定位的圖標周圍包了一圈兒“東南西北”，雖然看起來有些別扭，但這樣的設計的的確確是個好想法，比那種只有一個固定小圖標表示的指南針更加直觀。

導航犬

星級評定：★★★★★★

　　經(jīng)過評測組人員的一致肯定，高德導航界面的設計是這5款當中最為出色的。雖然從整體來看，與百度導航無異，但高德方面卻充分利用了合理的空間，將用戶最常用到的功能按鈕都設計在了非常好按的位置，即便單手操作手機的時候，也都能夠很輕易地按到。

高德導航

星級評定：★★★★★☆

　　也許是凱立德導航一貫的設計風格，在手機端的導航軟件中，地圖的主色調還是以淡黃色為主，這與其他4款全以白色色調為基本的標準迥然不同。每個人的視覺感受都有所不同，所以評測組也不敢妄下判斷。不過，手機版的凱立德的圖標大小還是按照了車載系統(tǒng)的那種比例而制的，手指偏粗的用戶還是有誤按的可能性。

凱立德導航

小結：

　　每一款導航軟件的地圖主界面長得幾乎都一個模樣，也就是在細節(jié)方面會有所差異。通過以上的闡述與星級評定，評測組人員還是將首輪比拼的頭名頒給了高德導航。

界面設計環(huán)節(jié)勝者：高德導航

目的地搜索環(huán)節(jié)對比

　　通常，我們在駕車出發(fā)之前一定會提前設置好目的地，很少情況是中途才想起要用到導航，邊開車邊設置什么的，這樣的做法非常不可取，危險駕駛的后果就是害人害己。在這里，筆者也是衷心地告誡大家，最好在駕車前設定好導航軟件。本次我們測試的目的地有兩個，一個是出發(fā)去的“樂盈美食園（天津）”，一個是歸程的“海龍大廈（北京）”。

星級評定：★★★★★★

　　無論是搜索“樂盈”還是“樂盈美食園”，百度導航都是很快地反饋出結果。與此同時，在地圖中顯示該坐標的時候，周邊道路的路況信息也是一并包括在內，非常的人性化。

百度導航

星級評定：★★★★★★

　　在車托幫中搜索“樂盈”二字，軟件也是及時地反饋出結果。另外，在地圖坐標顯示時，該目的地的地址電話也都一目了然地呈現(xiàn)出來，免去了用戶二次點擊去查詢的步驟，方便快捷實用。

車托幫

星級評定：★★★★☆☆

　　因為出發(fā)前，評測組的車輛還位于北京境內，所以在搜索目的地的時候，導航犬并沒有很智能地在全國范圍內查找，我們不得不去切換目標城市進行查找，這是個缺陷。在結果欄中，雖然有“公交”與“駕車”兩種出行方式，但這很明顯是“地圖”類軟件才應該有的。不過，此前筆者也說了，導航犬不是真正意義上的導航軟件，大家了解一下就可以了。

導航犬

星級評定：★★★★★★

　　在同等比例尺的縮放下，高德導航所展現(xiàn)目的地坐標的時候，要比百度導航更加生動，更加地還原了真實性。街道與樓宇都是非常立體地展現(xiàn)給用戶，在地圖中我們也不難看出天津的特色——斜街。

高德導航

星級評定：☆☆☆☆☆☆

　　凱立德的表現(xiàn)是本輪中最差的，在搜索目的地的時候，因為“樂盈”在天津，我們人在北京，所以我們不得不手動去地圖列表中切換到天津去搜索。好吧，那我們就切換到天津再搜，經(jīng)過“執(zhí)著”的努力，我們終于在天津范圍內搜到了“樂盈”。然后，更奇跡的事情發(fā)生了，那就是。。。請看下頁分解。

凱立德導航

小結：

　　百度導航與高德導航都在實施永久免費政策的時候，凱立德還依然我行我素地進行收費，這無形中就會流失許多用戶。本次測試的凱立德是我們評測人員千辛萬苦找到的破解版，但僅僅只是搜索這一環(huán)節(jié)，就讓我們無言以對。畢竟在導航軟件中搜索目的地是基本得不能再基本的功能了。

搜索目的地環(huán)節(jié)勝者：百度導航&車托幫&高德導航

線路規(guī)劃環(huán)節(jié)對比

　　線路規(guī)劃是每個離線導航最拿手的本領，同時也是離線導航與在線地圖最大的區(qū)別。如今的在線地圖也都有了地圖離線的功能，但導航線路的選擇還是需要聯(lián)網(wǎng)才能完成。前文中談到，本期橫評中所有的導航軟件均采用了聯(lián)網(wǎng)的方式來進行測試，也就談不上在線與離線之分了，畢竟我們要呈現(xiàn)給大家是最迅捷的導航。

星級評定：★★★★★★

　　當選定目的地之后，百度導航提供了多種路線給用戶，最常見的有最短時間、最少路程、避開高速與系統(tǒng)推薦路線等。各種路線的選擇完全能夠滿足各種用戶的需求。

百度導航

星級評定：★★★★★★

　　由于本次去往目的地的路線基本上都在高速公路上，所以車托幫很人性化地給出途徑的某某高速路線，與此同時，該軟件也同樣能夠為用戶提供多條路線的選擇。當然了，以下截圖右方的那些文字上的說明基本上是不會有太多人去看的，不過多了這么個路線詳情作為參考，對大眾來說還是有益的。

車托幫

星級評定：★★★★☆☆

　　在本輪測試當中，導航犬的發(fā)揮有些不正常，在上午前去天津的時候還能夠定位并獲取路線，但回程進京之后，竟然無法獲取定位，無論評測人員如何重啟程序、無論如何開關Wifi、無論如何飛行模式的切換，始終無法定位。在長達將近20分鐘的折騰之后，才勉強定位上，不知道這是否與人品問題有關。雖然路線的規(guī)劃方式列舉的不少，但無法定位的表現(xiàn)無疑在這項比拼當中大打折扣。畢竟誰也不想坐在車里一直看著“GPS衛(wèi)星定位中”的字樣。

導航犬

星級評定：★★★★★★

　　由于出發(fā)前，評測人員的iPhone突然“抱恙”，所以只好在回程的時候筆者測試了一下。很巧的是，回程之時已經(jīng)是傍晚時分了，高德導航自動切換為夜間模式，看起來很高大上。同時，“系統(tǒng)推薦”、“高速優(yōu)先”、“經(jīng)濟路線”以及“最短路線”等線路規(guī)劃一一不少。

高德導航

星級評定：☆☆☆☆☆☆

　　還記得筆者上文提到的“奇跡”嗎？馬上筆者就要解開謎題了。是這樣的，當我們人在北京的時候，我們需要切換到天津才可以搜索天津市區(qū)內的路線，而當我們在天津地圖內找到這個目的地準備導航之時，凱立德無情地告知我們“出發(fā)地不在使用的地圖區(qū)域內”，這個出發(fā)地指的是哪里，當然是當時我們身處的北京了。不知道是否是因為我們所使用的是破解版的原因，總之太讓人失望了。

凱立德導航

小結：

　　評測組實際測試發(fā)現(xiàn)，每款軟件在實際導航過程中，導航線路的規(guī)劃速度都相當迅速，不足以對用戶的使用造成障礙。至于線路選擇方面會不會如用戶心愿，那我只能說，目前的離線線路規(guī)劃至少能保證給你送到目的地。

線路規(guī)劃環(huán)節(jié)勝者：百度導航&車托幫&高德導航

行程引導環(huán)節(jié)對比

　　除了地圖資源是否龐大以及線路規(guī)劃是否靠譜之外，衡量一款導航軟件的好壞，最重要的部分還是得來看行程方面的引導，接下來的環(huán)節(jié)就到了行程引導方面的比拼了，讓我們開始。

星級評定：★★★★★☆

　　除了上述的高德導航可以根據(jù)時間自動切換日間夜間的顯示風格之外，百度導航同樣具有這樣的本領，并且相當?shù)奈?。行駛里程、預計到達時間以及距離下一個變更路線的剩余距離全部都有顯示。不過，百度導航只展示了下一個將要途徑的地點名稱，而并未提及使用者行駛的當前道路名稱，這一點不得不說是一個小小的遺憾。

百度導航

星級評定：★★★★★☆

　　車托幫在導航過程中提示的內容最明顯的地方就在于違章超速探頭的提醒，并且精確到“米”，不過這多多少少都是個大概值。另外，車托幫中設計的一大特色在于，在左下角的位置添加了當前速度的顯示，這是其他幾款導航軟件所不具備的。不過車托幫終究不是導航類產(chǎn)品，沒有離線數(shù)據(jù)包，全部線路規(guī)劃都要通過聯(lián)網(wǎng)方可進行。

車托幫

星級評定：★★★★★★

　　雖然導航犬看起來沒那么的高端，但在評測人員進行測試的時候，意外地發(fā)現(xiàn)本款產(chǎn)品竟然有智能躲避擁堵的功能，經(jīng)實際測試，路況更新及時，并且能從導航的路線中明顯看出來。另外，雖然路口放大圖做得比較簡陋，看起來很山寨，但最起碼不會讓司機迷路，更何況它也不是一款真正意義上的導航軟件。

導航犬

星級評定：★★★★★★

　　熟知高德產(chǎn)品的朋友肯定都知道高德當時推出的實景導航模式，殊不知，高德導航3D視角下的顯示更加具有魅力與科技感。此外，高德導航路口放大圖的制作也是極其唯美，接近實景的放大圖，讓駕駛者有著充裕的時間去根據(jù)提示作出道路上的選擇。

高德導航

星級評定：★★★★★☆

　　經(jīng)過不懈的努力，我們的凱立德終于“能”導航了。而這一次，手機版的凱立德導航也才真正顯示了其導航專家的魅力。畫面左側的豎條很完整很直觀地體現(xiàn)給使用者當次導航的行駛距離概況，而一成不變獨具匠心的粉色路線圖也更加的顯眼，重要路口的路口放大圖也是大家所熟悉的式樣。但即便是聯(lián)網(wǎng)獲取路線并導航的情況下，凱立德也依然沒有路況的標識與提醒，不得不說，這是一種遺憾。

凱立德導航

小結：

　　由于是靜態(tài)下的橫評，所以筆者并未提及導航過程中各個軟件語音播報的情況。實話實說，在5款軟件同時導航的過程當中，所有評測人員也已經(jīng)無法辨認哪句語音提示是出自哪款軟件了。不過，即便如此，我們也還是隱隱約約聽到一些路況的提示、限速的警告以及探頭的提醒等。對于導航時語音提示頻繁為好還是簡約微妙，每個人的體會也都是不同的，在這里，筆者也就不再多說了。

行程引導環(huán)節(jié)勝者：導航犬&高德導航

細節(jié)表現(xiàn)環(huán)節(jié)

　　最后，再讓我們來看看五款軟件在細節(jié)方面的表現(xiàn)吧。這里的細節(jié)包括用戶使用上的感受，包括軟件自身所提供的基礎功能的展示，也包括其中一些軟件提供的一些特色功能等。本小節(jié)中，評測組更多地還是要向大家展示各個軟件所獨有的設計理念。

　　正如引言中筆者所說的那樣，在PC端百度地圖中搜索路線幾乎是每個人的使用習慣，而在手機版百度導航的地圖所展示的幾乎與網(wǎng)頁版沒有什么差異，這也成為了百度導航得天獨厚的優(yōu)勢，這也成為了大多數(shù)人首選百度導航的最根本原因所在。

百度導航

　　個性非凡的車托幫在某種程度上來說，更像是一款社交App。因為本次的橫評是以導航為主，所以筆者并未提及車托幫的一些有趣的特色功能，那就是社交。當我們登陸車托幫之后，車友們可以互相及時匯報路況，更是可以在線上直接對話，也能看到有誰誰誰在某某某地剛剛路過等等。

車托幫

　　如果不看軟件的名字，很多人會將導航犬誤以為是搜狗地圖，無論是畫面的構造風格還是自身坐標周圍那一圈兒的“東南西北”，都是有著異曲同工之處的。可以說，簡潔明了又不缺失實用的標注是導航犬最大的設計特色。其實，如果大家不介意導航與地圖之分的話，導航犬確實也是個不錯的選擇。

導航犬

　　在高德導航中，有一項叫作“智駕”的功能。實現(xiàn)的前提是我們手機當中必須裝有SIM卡，因為它是需要進行語音通話的。它的作用在于，當用戶打開高德導航之后，直接可以一鍵撥打智駕電話，接通之后，只要向高德的工作人員說出想要去的目的地，在掛斷電話幾秒之后，你手機中的高德導航就已經(jīng)完成定位和路線規(guī)劃了，免去了我們需要進行搜索等環(huán)節(jié)。值得一提的是，這個頗有高科技含量的功能也已經(jīng)免費了，大家不妨可以去試試。

高德導航

　　作為導航領域頗具人氣的凱立德，到目前為止還沒有實施免費政策，著實有些不厚道。在國內，花錢買應用的用戶少之又少，如果凱立德方面還是沒有什么舉措的話，它的用戶量便更會驟然下降。拋開最初選擇目的地規(guī)劃路線不說，手機版凱立德在導航過程中的表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的，最起碼它的品牌效應與資歷身份，會讓用戶有著十分踏實的感覺。

凱立德導航

小結：

　　在本輪的比拼之中，評測組并未對這5款軟件進行星級的評定與筆頭上的評價，更多地還是對這些軟件進行一個小小的總結。如果非要在本輪中決出一個勝者的話，筆者愿意說是“用戶”，畢竟這些導航地圖的開發(fā)團隊不容易，即便產(chǎn)品沒有達到預期的效果，最起碼他們的努力付出還是對得起用戶的。

細節(jié)表現(xiàn)環(huán)節(jié)勝者：用戶

后記與花絮

　　導航與地圖類軟件的橫評歷來都是所有橫評內容最為辛苦、最耗時間、同時也是最具有挑戰(zhàn)性的。辛苦的是我們評測人員需要自行駕車外出測試；耗時間的是我們需要等待所有導航的結果；具有挑戰(zhàn)性的是我們會時不時地要與違章探頭玩“躲貓貓”。

感謝一路駕車的同事

　　本年度關于導航軟件的橫評與往年有所不同，我們本著用戶使用導航軟件的順序，正序闡述了各個環(huán)節(jié)的評測。畢竟我們在接觸導航軟件時所使用到的功能無非就是搜目的地、規(guī)劃路線與進行導航，所以關于軟件內的一些附屬功能，評測組同事并未提及。

來到了稱之為“斜街”的天津

品嘗到了傳說中的“八珍豆腐”

　　通過幾輪的對比，我們可以很直觀地看到，專業(yè)導航軟件與非導航軟件之間在設計上的差異與功能上的差別，而在3款專業(yè)的導航軟件當中，高德導航無疑奪得了本次導航類軟件橫評的桂冠，但我們也不可否認百度導航的權威性，還有凱立德的專業(yè)性。

免費后的高德也全新打造了Windows Phone版

　　導航類軟件的橫評算是告一段落了，其實這僅僅只是開始而已，因為短期之內我們將還會有地圖類軟件的橫評工作，我們后會有期！

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