運動軌跡
電子光圈、延時攝影、慢門相機、星軌相機、光繪相機或多或少需要借助三腳架等器材幫忙完成拍攝,并且一般都是拍夜景才會特別出彩,由于門檻偏高而且限制不少,對于普通消費者,“運動軌跡”的趣味性和實現(xiàn)起來的難度更小。
如上圖所示,開啟“運動軌跡”之后,系統(tǒng)會提示“拍攝時請拿穩(wěn)手機”。點擊取景框底部的“開始”鍵,系統(tǒng)開始連續(xù)拍攝15張樣張,之后讓用戶選擇其中的一部分或者全部進行運動軌跡的合并,生成樣張的過程有點慢,在屏幕中央取景框能夠看到“綠色箭頭”在旋轉,之后至少需要選擇3張樣張進行合并。
選擇好之后,系統(tǒng)開始進行合并,合并完成的樣張將會獨立存放在單獨的文件夾,避免和其它“相機家族”的樣張混淆。小編翻查合成照片的EXIF信息,發(fā)現(xiàn)總像素相比“速度優(yōu)先”的長按連拍模式更低,只有38萬像素,說明這種功能的樣張純粹是娛樂一下,并不注重畫質。
有一點需要注意,正如上文所述,小編是坐車進行拍攝的,所以只要汽車啟動,無論我的手如何穩(wěn)住手機,最終都無法生成正常的“運動軌跡”照片,唯一一張成功的樣張就是在公交車停下來的時候拍攝的?!斑\動軌跡”強調被攝物是運動的,但是拍攝者必須是固定的,像小編這種反面教材,被攝物和拍攝者同時相對運動的話,最終獲得的照片只能夠作廢。
路人移除
“路人移除”功能也是一個不錯的“倉底貨”,這個功能早已被消費者扔到冷藏庫塵封起來。如下圖所示,開啟“路人移除”功能之后,相機告訴用戶,哪些屬于“路人”,可以移除出畫面。點擊該位置一下移除,再次點擊恢復。需要注意的是,“路人”并不僅僅是指“人類”,“汽車”也可以被識別為“路人”,換句話說,相機識別到并不是畫面中處于主角地位的干擾物,都會被標記為“路人”。
移除效果還算可圈可點,只要不把畫面拉進來看,放大細節(jié),基本上還是可以達到比較理想的效果。
當然,隨著“路人”越來越多,畫面需要PS的模塊也越來越多,這個時候“路人移除”的最終效果可能會大打折扣。
極端情況下,如果遇到畫面中出現(xiàn)的這種情況,障礙物剛好處于畫面正中央位置,“路人移除”功能也愛莫能助了。
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